Интеграција основних функција
Интеграција транспорта + пумпања + постављања: Комплетан транспорт мешања бетона, пумпање под притиском и операције крајњег постављања на једном возилу, без потребе за додатном опремом.
Могућност независног храњења: Неки модели имају функције мешања и могу мешати бетон самостално или током транзита, смањујући зависност од постројења за мешање.
Главне структурне компоненте
Наменска шасија камиона: Пружа снагу и мобилност, обично користећи тешка{0}}шасија брендова као што су Волво и Мерцедес.
Хидраулички систем крака: више-секције (обично 3–6 секција) преклопне или преклапајуће-краке, са цревима на крају, способне за хоризонтални радијус постављања преко 40–50 метара и вертикалну висину од 45–62 метра.
Систем за пумпање: Углавном користи клипне-типе-пумпе високог притиска, са теоретским помаком до 180 м³/х и притиском пумпања од 12–18 МПа.
Опремљен С-системом за дистрибуцију вентила, са аутоматским окретањем и поузданим заптивачем.
Уређај за мешање (неки модели): Бубањ може да се окреће малом брзином (2–12 о/мин), користи се за спречавање сегрегације током транспорта или за мешање на путу.
Кључне технологије и карактеристике перформанси
Висока мобилност и брз пренос на градилиште: Ослањајући се на мобилност шасије, нема потребе за склапањем или растављањем цевовода, погодан за честе промене радних места.
Интелигентна контрола
ЛЦД екран приказује-параметре пумпања у реалном времену, статус носача, углове стреле итд.
Подржава једно{0}}постављање дугмета (АТЦ), упозорење против-окретања, детекцију судара и друге безбедносне функције.
Уштеда енергије и висока ефикасност
Користи моторе са променљивим обртним моментом и хидрауличне системе константне снаге, смањујући укупну потрошњу енергије за 10%–15%.
Ефикасност пумпања је 4–6 пута већа од традиционалне комбинације пумпе и миксера монтиране на камион{2}}.
Сафети Протецтион
Аутоматско нивелисање подупирача, праћење притиска подршке, блокада брзине ветра (забрањује рад при сили ветра изнад нивоа 8).
Боом користи лагане материјале (као што су композити од угљеничних влакана), смањујући тежину за 35%–40% и побољшавајући стабилност.
